• Главная  /  
• Тематические статьи  /  

Европротокол: как оформить ДТП без инспектора ДПС

Почти каждое мелкое ДТП в мегаполисе — равняется пробке. И ненависть остальных водителей к тем, кто из-за пары царапин перекрыл проспект или мост, вполне понятна. Так почему же из-за каждого поцелуя; мы трясемся и боимся, что если мы применим свое законное право разобраться без сотрудника ДПС и разъехаться по страховым компаниям, то нам ничегошеньки не заплатят?

Почему в России буксует; Европротокол;?

Под таким названием в Нижнем Новгороде прошел круглый стол, организованный Комсомольской правдой;. К большому сожалению, разговор получился похожим на игру "в одни ворота". Представители ГИБДД и автолюбители с удовольствием приняли участие в дискуссии, в отличие от страховых компаний, представить которые на обсуждении проблемы было некому. Никто от приглашенных страховщиков не пришел. Понятно, почему. style="margin-top: 10px; margin-bottom: 10px;" src="assets/images/z_april/gibdd.jpg" alt="" width="500" height="332" />Итак, это модное слово Европротокол;... От слова отдает; чувством надежности и стабильности — протокол, как никак. А приставка Евро; манит нас некоей либеральностью, удобством, инновационным подходом. К сожалению, ни та ни другая часть этого слова на данный момент своим значениям не соответствует.

Инновация трехлетней давности

Европротокол; законодательно утвержден с 1 мая 2009 года, в ПДД есть специально отведенный под него пункт 2.6.1, но почти никто из водителей им не пользуется до сих пор. Боятся. Или, что чаще, вообще не представляют себе, что это такое.

Итак, вы можете самостоятельно оформить ДТП, если:

в аварию попало не более 2 машин,

никто из людей не пострадал,

ущерб не превышает 25 тысяч рублей.

Итак, столкнулись, успокоились, кто-то из вас признал, что он не прав. По словам начальника отдела ДПС УГИБДД по Нижегородской области Сергея Кулагина, в большинстве случаев у водителей не возникает разногласий по поводу того, кто прав, кто виноват. Если оба согласны, заполняйте извещение о ДТП.

Многие резонно могут спросить, а что это за извещения? Так вот, при выдаче страхового полиса ваш страховщик обязан выдать вам два комплекта бланков и инструкцию по заполнению. Если вдруг не дает — вежливо напомните. А если они закончились, возьмите у вашего страховщика еще. Положите бланки в бардачок и возите с собой. Скачать бланк извещения о ДТП и инструкцию по заполнению можно здесь.

Теперь ваша задача — составить схему ДТП. Многие водители очень боятся делать это самостоятельно. Однако, по мнению Сергея Кулагина, сделать это совсем нетрудно, главное соблюдать нюансы. Схема рисуется на обычном листе формата А4. Главное, схема ДТП должна быть привязана; к какому-либо стационарному объекту, то есть, помимо машинок;, схемы дороги или перекрестка, должно быть какое-либо здание, строение, элемент дорожной инфрастрктуры (фонарный столб, километровый столб, угол здания, дорожный знак, граница перекрестка). Расстояния на схеме должны быть приблизительно точными. (Лучше с собой рулетку возить.) Еще важдый момент — найти очевидцев и попросить их расписаться в схеме, взять контакты, на случай, если страховая заупрямится.

На любом свободном месте листа нужно указать модели, марки, номера ТС, фамилии и инициалы водителей с подписями, дату и время совершения ДТП. Главное, чтобы схема была без подчисток и исправлений. И написана одной шариковой ручкой.

style="margin-top: 10px; margin-bottom: 10px;" src="assets/images/z_april/shema DTP.jpg" alt="" width="500" height="282" />

Все необходимые рекомендации по оформлению ДТП вы можете найти на сайте www.52gibdd.ru. Скачайте методичку, распечатайте и возите с собой. Она короткая и изложена, по мнению руководства УГИБДД, понятным языком.

style="margin-top: 10px; margin-bottom: 10px;" src="assets/images/z_april/metodicka.jpg" alt="" width="500" height="752" />

Эта методичка, изданная УГИБДД по Нижегородской области, призвана агитировать нижегородских водителей обходиться в оформлении ДТП без вызова на место происшествия сотрудника ГАИ.

Надо быть фотографом...

Гаишники также рекомендуют со всех ракурсов сфотографировать место ДТП. Хоть на телефон. Главное, чтобы было понятно — где именно произошло ДТП, то есть — на фото кроме машин должен быть тот самый стационарный объект — географическая привязка. И номера автомобилей на фото должны быть хорошо различимы. Флешка видеорегистратора тоже может быть приложена к схеме. И еще один важный момент: после всех вышеперечисленых действий убирайте автомобили с проезжей части и следуйте до ближайшего подразделения или поста ДПС, обязательно позвоните в дежурную часть и сообщите о ДТП. Попросите дежурного записать время, дату, характер ДТП, назовите участников. Это нужно для того, чтобы страховая, в случае проверки, могла получить подтверждение о вашем ДТП из полиции.

Сложно? Да, это непросто. Но иногда проще, чем часами дожидаться сотрудника ДПС и собирать проклятия объезжающих вас водителей. Хотя, кому как.

Аварийные комиссары за свой счет

В Европе хорошо развита служба страховых комиссаров. Обычно — это представители страховых компаний, которые самостоятельно приезжают на место незначительного ДТП и сами составляют схему и заполняют извещение. Обычно, участники разъезжаются в течение 15 минут, в случае необходимости, комиссар вызывает эвакуатор, и все расходы - и на услуги комиссара, и на эвакуатор - за счет страховки. У нас же все для людей;. Конечно, можно вызвать и нашего аваркома; из какой-нибудь конторы, но вряд ли его работу ваш страховщик оценит по достоинству, ведь правовой статус комиссаров законодательно у нас не подтвержен. И вызывать вы его будет за свой счет. (До 2000 рублей за вызов). В общем, все у нас для людей;.

В ГИБДД очень надеются на то, что Европротокол; заработает, и ждут, когда сумма страхового случая, подлежащего оформлению без сотрудника ДПС возрастет с 25 тысяч до 50-ти, такой законопроект сейчас рассматривается в Госдуме. Действительно, повышение страховой суммы по "Европротоколу" необходимо, потому что многие водители, даже умеющие все правильно составить, не являются экспертами и не могут оценить на месте те же самые, так называемые "скрытые повреждения" своего железного коня. Хотя, на мой субъективный взгляд, лучше бы народные избранники продумали закон о службе страховых комиссаров или, на худой конец, о системе дополнительного финансового поощрения тех сотрудников ДПС, которые быстро и грамотно оформляют мелкие ДТП. Тогда бы они ездили на так называемое "железо" с большим энтузиазмом. И мотоциклы бы у них нашлись, и время, и сотрудники... И пробок стало бы меньше.

Данила Резак.

Опубликовано: 03 04 2012, в разделе " ОБЩЕСТВО " Распечатать